Finden Sie schnell schiebetür mit beschlag für Ihr Unternehmen: 5 Ergebnisse

Hier werden in Abstimmung mit der Produktion die Verfahrenseinheiten beim Kunden vor Ort oder im Haus 3S auf Verschleiß geprüft. Es ist wichtig über den Zustand von Schnecken und Zylinder am Laufenden zu sein. Ohne diese Informationen läuft man Gefahr eines überraschenden Maschinenausfalls mit oft langen Produktionsausfällen. Um das zu vermeiden, bietet 3S das Verschleiß - Kontrollservice an. Hier werden in Abstimmung mit der Produktion die Verfahrenseinheiten beim Kunden vor Ort oder im Haus 3S auf Verschleiß geprüft. Anhand der erstellten Protokolle kann man nun Reparaturen oder den Tausch von Schnecken und Zylinder langfristig planen und somit den Ausfall der Produktion auf ein Minimum reduzieren.

Ein Knick-Senkfuß verursacht Schmerzen im Stehen oder brennenden Schmerz auf der Fußsohle. Individuell gefertigte Schuheinlagen können diese Beschwerden aus der Welt schaffen. Jede Einlage hat eine spezifische Wirkung auf den Fuß. Orthopädische Schuheinlagen wirken druck- und stoßmindernd und entlasten den kompletten Bewegungsapparat. Außerdem können Fehlstellungen mit der geeigneten orthopädischen Einlage ausgeglichen bzw. vorgebeugt werden. Bei einem persönlichen Beratungsgespräch wird der körperliche Istzustand mit einem unserer Spezialisten erhoben und mit Ihnen eine optimale Einlagenversorgung besprochen. Jede Einlage wird von unserem Fachpersonal maßgefertigt und einer Qualitätskontrolle unterzogen. Hier ein kurzer Überblick über die verschiedenen Varianten unseres Schuheinlagensortiments:

Für Türen im Innenbereich, bei denen überwiegend die Zutrittsbeschränkung im Vordergrund steht, ist der elektronische Türbeschlag die ideale Lösung.

Zur Befestigung von Rohrleitungen in versorgungstechnischen Anlagen. Mit Schalldämmeinlage geeignet zur schallentkoppelten Rohrbefestigung auch bei Schallschutzanforderungen nach DIN 4109.

Verdampfer dienen zur schnellen Abkühlung der Luft im Fahrzeuginneren. Der Verdampfer verdampft das flüssige Kältemittel und nimmt Wärme aus der Luft innerhalb des Fahrzeugs auf. Das flüssige Kühlmittel wird dekomprimiert und verdampft. Während dieser Dekompression wird das Element wesentlich abgekühlt. Die durch die Verdampfer strömende Luft trocknet und gelangt dann in das Fahrzeughaus. Der Verdampfer befindet sich im HLK-System (Heat-Ventilation-Air-Conditioning), in der Nähe des Gebläses hinter dem Armaturenbrett im Fahrzeug. Das Gebläse transportiert Außen- oder Innenluft durch den Verdampfer, der dann den Innenraum des Fahrzeugs kühlt